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中船协:船企手持订单连降8月

减小字体 增大字体 作者:佚名  来源:本站整理  发布时间:2009-07-02 10:44:21

 我国船舶企业手持船舶订单已连续8个月下降。昨日,中国船舶工业行业协会发布最新船舶工业经济运行报告称,前5个月,累计新承接船舶订单同比下降96%,规模以上船舶工业企业实现利润同比下降2.7%。

        自去年10月至今年5月底,全国撤销船舶订单累计约占5月底手持船舶订单总量的2.3%,下半年我国手持船舶订单可能回落至1.65亿载重吨左右。

        据中船协最新统计,1~5月,我国船舶企业累计新承接船舶订单118万载重吨,同比下降96%。随着造船产能的释放和新接订单的停滞,加上部分订单被撤销,截至5月底,全国手持船舶订单19228万载重吨,与年初相比下降6%。

        新船成交单量也连续8个月低于造船完工量。中船协认为,随着国内已建成和在建的5万吨级以上的造船基础设施的陆续投产,国内造船能力已达6000多万载重吨。产能过剩和新船需求不足的矛盾在2011年以后将更加突出,届时将会出现近三分之一的造船产能过剩,低速柴油机主机及修船能力也将出现一定程度的过剩。

        中船协有关人士称,我国船舶工业生产虽继续保持增长,但受全球新造船市场持续低迷的影响,新船成交几乎处于停滞状态,撤单现象时有发生,船舶工业面临风险是在不断增大。

        从去年10月至今年5月底,全国撤销船舶订单累计达152艘、439万载重吨,约占5月底手持船舶订单总量的2.3%,其中,1~5全国共撤销船舶订单55艘、232万载重吨。

        中船协认为:“如果所有企业均如实报告撤单情况,国内的实际情况可能还会高于上述数据,但不会超过5%。”

        从目前船舶企业运行状况看,中船协称,今年我国船舶工业主要经济指标仍可保持一定的增长,预计新船完工量将达到4000万载重吨以上,仍能保持两位数的增长,油船、内河船舶、工程船舶需求情况相对较好。但下半年,我国手持船舶订单可能回落至1.65亿载重吨左右。

        中船协建议,各企业要抓紧货款回收,加速资金回流,将财务风险降到最低。同时,谨慎对待船东的询价,摸清船东意图,避免低价尤其是低于成本的报价,并密切关注市场上其他国家的价格水平。
 

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作者:佚名

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