NOUMEA/努美阿
NOUMEA/努美阿#
港口性质:海港#
经纬度:22°16′S,166°27′E#
位于新喀里多尼亚(全称:新喀里多尼亚NEW CALEDONIA)南部沿海,在太平
洋西南回归线附近,西距澳大利亚约651n mile,是新喀里多尼亚的最大海港。新
喀里多尼亚早在1853年就为法国殖民地,1946年为法国海外领地,自1989年实行
有限的地方自治。将于1998年举行公民投票,决定是否独立。努美阿是新喀里多
尼亚的首府,也是美洲与澳大利亚之间海空交通的重要中继站。经济以采矿业为
主。镍矿储量居世界首位,年产量居世界第四位。还有铬、铁矿也很丰富。主要
工业有炼镍、饮料加工、建材、塑料包装等。港口距机场约50km。
该港属热带草原气候,每年4~6月盛行东南风,11月至次年4月为气旋季节,
风向不定。年平均气温24℃,最高2月为34℃。全年平均降雨量约1500mm。本港属
半日潮港,4月高、低潮平均潮高为0.4m。
港区主要码头泊位如下:
码 头 类 别 泊位(个) 岸线长(m) 最大水深(m)
───────── ────── ────── ──────
大港码头 9 1261 10.5
飞马油突堤(DAMES) 1 200 12
SBM油泊位 1 300 16.8
SLM油泊位 1 200 10
── ───
12 1961
装卸设备有岸吊、抓头吊、油泵、输送机及拖船等,还有直径为101.6~203
.2mm的输油管供油船使用。装卸效率:燃料油每小时为3000m∧<3>,油泵每小时
150~200吨。该港最大可靠泊10万载重吨的油船。新喀里多尼亚的航运有:索夫
兰纳统一航运公司(SOFRANA UNILINES)的新西兰航线,班克/哥伦布航运公司
的欧洲航线,太平洋广场航运公司的澳大利亚和新西兰航线,澳大利亚联合集装
箱运输公司(ACTA)经营的澳大利亚/美国西岸航线也不定斯的挂靠此港。1992
年集装箱吞吐量为3.8万TEU。本港主要出口货物为镍、铬、椰干、咖啡和杂货等
,进口货物主要有食品、纺织品、燃料、机器及运输工具等。在节假日中一般可
以安排作业。
港口性质:海港#
经纬度:22°16′S,166°27′E#
位于新喀里多尼亚(全称:新喀里多尼亚NEW CALEDONIA)南部沿海,在太平
洋西南回归线附近,西距澳大利亚约651n mile,是新喀里多尼亚的最大海港。新
喀里多尼亚早在1853年就为法国殖民地,1946年为法国海外领地,自1989年实行
有限的地方自治。将于1998年举行公民投票,决定是否独立。努美阿是新喀里多
尼亚的首府,也是美洲与澳大利亚之间海空交通的重要中继站。经济以采矿业为
主。镍矿储量居世界首位,年产量居世界第四位。还有铬、铁矿也很丰富。主要
工业有炼镍、饮料加工、建材、塑料包装等。港口距机场约50km。
该港属热带草原气候,每年4~6月盛行东南风,11月至次年4月为气旋季节,
风向不定。年平均气温24℃,最高2月为34℃。全年平均降雨量约1500mm。本港属
半日潮港,4月高、低潮平均潮高为0.4m。
港区主要码头泊位如下:
码 头 类 别 泊位(个) 岸线长(m) 最大水深(m)
───────── ────── ────── ──────
大港码头 9 1261 10.5
飞马油突堤(DAMES) 1 200 12
SBM油泊位 1 300 16.8
SLM油泊位 1 200 10
── ───
12 1961
装卸设备有岸吊、抓头吊、油泵、输送机及拖船等,还有直径为101.6~203
.2mm的输油管供油船使用。装卸效率:燃料油每小时为3000m∧<3>,油泵每小时
150~200吨。该港最大可靠泊10万载重吨的油船。新喀里多尼亚的航运有:索夫
兰纳统一航运公司(SOFRANA UNILINES)的新西兰航线,班克/哥伦布航运公司
的欧洲航线,太平洋广场航运公司的澳大利亚和新西兰航线,澳大利亚联合集装
箱运输公司(ACTA)经营的澳大利亚/美国西岸航线也不定斯的挂靠此港。1992
年集装箱吞吐量为3.8万TEU。本港主要出口货物为镍、铬、椰干、咖啡和杂货等
,进口货物主要有食品、纺织品、燃料、机器及运输工具等。在节假日中一般可
以安排作业。
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