- 中查找“海上运输海洋运输”更多相关内容
- 中查找“海上运输海洋运输”更多相关内容
- ·上一篇文章:丰沙尔(马德拉岛)阿马
- ·下一篇文章:曼彻斯特海运公司
海上运输海洋运输
出租人不负担装货费用条款
出租人不负担装货费用条款 (F.I.) ,又称舱内收货条款。在这一条款之下,船舶所有人在装货港只负责在舱内收货,装货费用由承租人负担,而在卸货港所发生的费用则由船舶所有人负担。
(3) 出租人不负担卸货费条款
该条款又称舱内交货条款 (F.O.) 。按照该条款,在装货港由船舶所有人支付装货费,在卸货港船舶所有人只负责舱内交付货物,而卸货费则由承租人负担。
(4) 出租人不负担装卸费条款
出租人不负担装卸费条款 (F.I.O.) ,又称舱内收、交货条款。在此种条款下,船舶所有人只负责在舱内收、交货物,在装卸两港由承租人雇佣装卸工人,并承担装卸费用。
(5) 出租人不负担装卸、积载及平舱费用条款
出租人不负担装卸、积载及平舱费条款 (F.I.O.S.T.) ,又称舱内收、交货并负责积载费用条款。该条款与班轮条款完全相反,船舶所有人不负责有关装卸的所有费用,所有雇佣装卸工人及有关的装卸费用均由承租人负担。在这一条款之下,装运大件货物所产生的绑扎费及需要的绑扎材料,也应该由承租人负担。不过,为了避免不必要的争议,在运输大件货时,合同中应订明 “ 绑扎 ”(Lashed) 的字样,以表明船舶所有人不负责绑扎费。同样,如果在上述规定后加上 “ 垫舱 ”(Dunnages) 的字样,表明出租人除了不负责上述费用之外,还不负担垫舱费用。
LINER TERMS (班轮条款), F. I. , F.O. , F.I.O. , F.I.L.O 、 FIOST 目前国内散货市场通常使用班轮条款(即管装管卸条款)和 FIO (不管装,目的港不管卸条款) FIOST (管装不管卸)三种。公司主要经营航空、海上、陆路国际货运代理业务(含报关、报检)等相关业务。涵盖集装箱运输、散货海运、陆运、铁运、驳运及联运,是以大连和天津港为中心,开展物流服务。公司本着诚信第一,顾客至上的经营理念,认认真真,踏踏实实致力于国际货运行业的发展,积极为客户提供合理的物流解决方案,为客户谋求物流成本的最低化,全力保证物流环节的安全和及时。经过多年与国内外船东、港口合作及丰富的物流经验,给客户提供优质服务打下良好的基础,凭借雄厚的势力,著称于海运市场,广受青睐。
出租人不负担装货费用条款 (F.I.) ,又称舱内收货条款。在这一条款之下,船舶所有人在装货港只负责在舱内收货,装货费用由承租人负担,而在卸货港所发生的费用则由船舶所有人负担。
(3) 出租人不负担卸货费条款
该条款又称舱内交货条款 (F.O.) 。按照该条款,在装货港由船舶所有人支付装货费,在卸货港船舶所有人只负责舱内交付货物,而卸货费则由承租人负担。
(4) 出租人不负担装卸费条款
出租人不负担装卸费条款 (F.I.O.) ,又称舱内收、交货条款。在此种条款下,船舶所有人只负责在舱内收、交货物,在装卸两港由承租人雇佣装卸工人,并承担装卸费用。
(5) 出租人不负担装卸、积载及平舱费用条款
出租人不负担装卸、积载及平舱费条款 (F.I.O.S.T.) ,又称舱内收、交货并负责积载费用条款。该条款与班轮条款完全相反,船舶所有人不负责有关装卸的所有费用,所有雇佣装卸工人及有关的装卸费用均由承租人负担。在这一条款之下,装运大件货物所产生的绑扎费及需要的绑扎材料,也应该由承租人负担。不过,为了避免不必要的争议,在运输大件货时,合同中应订明 “ 绑扎 ”(Lashed) 的字样,以表明船舶所有人不负责绑扎费。同样,如果在上述规定后加上 “ 垫舱 ”(Dunnages) 的字样,表明出租人除了不负责上述费用之外,还不负担垫舱费用。
LINER TERMS (班轮条款), F. I. , F.O. , F.I.O. , F.I.L.O 、 FIOST 目前国内散货市场通常使用班轮条款(即管装管卸条款)和 FIO (不管装,目的港不管卸条款) FIOST (管装不管卸)三种。公司主要经营航空、海上、陆路国际货运代理业务(含报关、报检)等相关业务。涵盖集装箱运输、散货海运、陆运、铁运、驳运及联运,是以大连和天津港为中心,开展物流服务。公司本着诚信第一,顾客至上的经营理念,认认真真,踏踏实实致力于国际货运行业的发展,积极为客户提供合理的物流解决方案,为客户谋求物流成本的最低化,全力保证物流环节的安全和及时。经过多年与国内外船东、港口合作及丰富的物流经验,给客户提供优质服务打下良好的基础,凭借雄厚的势力,著称于海运市场,广受青睐。
Tags:
作者:佚名评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!
评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
查看完整评论